1999年7月1日起,台北捷運轉公車,後面的這段公車一段票免費,
(單向優惠,也就是先搭公車再搭捷運的話,則完全無優惠)。

因為悠遊卡2002年才啟用,當時捷運與公車都是磁卡,
公車優惠的實行方式是捷運出站前進行公車儲值票過卡,
使得後面的這段公車一段票不扣錢。


時間線:

【1996- 3-28】木柵線開始營運

【1996-11-25】 捷運公車轉乘優惠券開始使用,買券,出站時蓋章,優惠金額變動數次,曾是4元,末期為10元。

【1998八月左右】 台北市長候選人馬英九提出轉乘免費等政策,詳情如後「附註」。

【1998-12-25】 馬英九市長上任

【1999- 4-17】 交通局決議台北捷運轉公車,後面的這段公車一段票免費(也就是全票優惠提高為15元),
出捷運站前進行公車儲值票過卡,原轉乘優惠券制度取消。

【1999- 7- 1】 前述新制上路



「附註」:

人渣文本周偉航 於2015- 1-22於新竹交大人社二館的演講逐字稿:

cis 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()