環狀線電聯車車輛高度3600 mm,
而信義快速道路隧道限高4.6公尺,應無問題。

【3600mm車高資料來源】
Ansaldo Breda被日立併購前的官網實績介紹(連結已失效) http://www.ansaldobreda.it/upload/allegati_prodotti/59_ITA_driverless.pdf
wikipedia又引用上述資料
另外捷運技術半年刊第43期 捷運環狀線電聯車概念設計架構簡介也提到了車輛高度3.6m

【道路限高4.6米來源】
下方是信義快速道路台北端google街景,可看見限高牌
https://www.google.com.tw/maps/@25.0327308,121.5695047,3a,31.2y,94.94h,92.06t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2U47zMapCTfvvLpICKYAqg!2e0!7i13312!8i6656

信義快速道路原稱「北二高信義支線」,以高速公路規格興建,4.6公尺不意外
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