1.在cost-down原則之下，出現了很多超短站體，站在端牆門，眼前便是潛盾隧道。
以前因為車站兩端要放很多機房，因此端牆門之外還有很長的明挖區
2.上下行的端牆門常常並不是對齊的
再加一張，這是在徐匯中學拍的，也是以往所拍不到的
順便一提，徐匯中學月台層可以看到很多可疑的鐵捲門:P
並且環狀線車站的下方可以發現天花板較低
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松江南京站出口4有全斷面防洪門，但地面也有防洪檔板，原因不明
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- 12月 23 週四 201021:32
蘆洲線(新莊線)特色
1.在cost-down原則之下，出現了很多超短站體，站在端牆門，眼前便是潛盾隧道。
以前因為車站兩端要放很多機房，因此端牆門之外還有很長的明挖區
2.上下行的端牆門常常並不是對齊的
再加一張，這是在徐匯中學拍的，也是以往所拍不到的
順便一提，徐匯中學月台層可以看到很多可疑的鐵捲門:P
並且環狀線車站的下方可以發現天花板較低
==
松江南京站出口4有全斷面防洪門，但地面也有防洪檔板，原因不明