(2003)
http://www2.dorts.gov.tw/tech/techjour/tcj35/no35-3.pdf
台北捷運三二一型電聯車155 及156 號車，於九十二年九月十五日下午四時十一分行駛
通過市政府站第一月台後，出站行經1A 轉轍器時，列車發生劇烈震動，第一車廂失去動力
及照明，並發生傾斜，經司機員確認第一節車廂（1156 車Y 端轉向架）及第二車廂（2156
車X 端轉向架）偏離正常軌道而出軌。
當事故發生後，經檢視事故現場，發現1156 車第四軸齒輪箱已呈下垂現象，扭力桿脫落，
齒輪箱護耳（Emergency Finger）斷裂，傳動連結器斷裂；另檢視軌道之狀況，計有鋼軌變形
約二十公尺，沿途基板、扣件破損，岔心翼軌及號誌設備均已斷裂。
http://www2.dorts.gov.tw/tech/techjour/tcj35/no35-3.pdf
台北捷運三二一型電聯車155 及156 號車，於九十二年九月十五日下午四時十一分行駛
通過市政府站第一月台後，出站行經1A 轉轍器時，列車發生劇烈震動，第一車廂失去動力
及照明，並發生傾斜，經司機員確認第一節車廂（1156 車Y 端轉向架）及第二車廂（2156
車X 端轉向架）偏離正常軌道而出軌。
當事故發生後，經檢視事故現場，發現1156 車第四軸齒輪箱已呈下垂現象，扭力桿脫落，
齒輪箱護耳（Emergency Finger）斷裂，傳動連結器斷裂；另檢視軌道之狀況，計有鋼軌變形
約二十公尺，沿途基板、扣件破損，岔心翼軌及號誌設備均已斷裂。
