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部落格描述...讓我想想:P

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  • 9月 09 週五 201110:19
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  • 6月 18 週六 201123:49
  • 閒談台北市景觀問題(鐵窗、冷氣機、屋頂鐵皮)

在鐵窗面前_屋頂加蓋就顯得不太礙眼了_台北市松山區八德路三段225號等環翠庭外牆台北市松山區八德路三段225號等環翠庭外牆台北市松山區八德路三段122號等金吉利大樓外牆_1台北市松山區八德路三段122號等金吉利大樓外牆_2健康路優秀賞cut.jpg

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cis 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1,491)

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  • 4月 16 週六 201102:49
  • 行天宮站出口2不知名空間、出口1與地下道連通

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  • 12月 23 週四 201021:32
  • 蘆洲線(新莊線)特色

大橋國小全斷面防洪閘門徐匯中學站

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cis 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(445)

  • 個人分類:rail
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  • 12月 04 週六 201023:23
  • 談台北市光復國小、景美女中的校園

台北市很多國小,走進校門沒幾步,便是第一進校舍橫在面前,(建中、附中、成功高中亦同)
像光復國小具有如此縱深的校門、迎賓大道並非常態。(兩旁還有椰林夾道的就更少了)

↓下圖裁自光復國小校刊《光復兒童》創刊號,於民國81年1月出刊,攝影者應是光復國小當年有名的張一華老師
光復兒童1web.jpg

 

 


↓光復國小作業簿封面黑白照片
(待補)


不過,台北市的「景美女中」也有類似的校門廣場
↓景美女中校門
DSC07124web.jpg

↓除了該校出名的拱形校門,請注意鐵門與光復國小有些類似
DSC07117.JPG

圓樓更是重點,是這兩校最特殊的地標建築
↓光復國小圓樓(光復樓) (門口轉動慣量奇大的厚重鐵門已被拆掉,換成「實用」的拉門orz)
(圓樓前的楊英風水袖雕塑亦可見於台北火車站西北角、新竹交大圖書館前)
DSC02742.JPG

↓景美女高圓樓(行政大樓) (建築物底座提高五階,光復國小則無)
DSC07121.JPG

↓順便附張光復國小圓樓內樓梯的照片,至於景美女中的圓樓我應該是進不去,所以不會有圖XDDSC02725.JPG

為何這兩座校園有這麼多共同點呢?
有一陣子很常翻《建築師》雜誌,在2003年4月號看到介紹修澤蘭建築師的專文,疑惑終於得解:
原來光復國小、景美女中的校園是同一位建築師--也就是修澤蘭建築師所設計的。

↓來亂入一下,這是光復國小的水塔(這個造型的水塔應該不算特色)
DSC02737.JPG

↓這是景美女中的水塔
DSC07122.JPG

↓這是光復國小的另一項重點特色:旋轉樓梯,同時也是修澤蘭建築師的特色之一,在她其它的作品也曾出現過
DSC02729.JPG

↓另一角度。欄杆的斜向桿(\)是後來加焊的,在建築師的原設計中不存在
DSC02738.JPG

↓大約1996年的照片。此時內側欄杆已加焊斜向桿(\),外側欄杆尚無
外圈欄杆沒有加斜,內圈有

↓這是景美女中的迴旋樓梯,請注意樓梯的三支柱子&柱頂環形樑是在外圈(光復國小則是在內圈)
DSC07118.JPG

wikipedia: 中華民國政府於1964年開始籌建國父紀念館
光復國小官網: 民國五十四年三月徵收現有校地並規劃興建校舍,於民國五十六年完成第一期校舍工程
==
有一種傳言是光復國小在國父紀念館隔壁,因此校園建築格外受重視,圓樓也是這個背景下的產物,
然後創校初期的大樓(圓樓南翼)採用旋轉樓梯,之後陸續增建的其他大樓就再也沒採用這特殊的樓梯了。
光復國小初期的綠覆率很高,據說行政大樓(明德樓)的位置本來還有小型動物園,
隨著學生數爆炸、大樓一直增建,很多東西都不見了。
或許光復國小原本也是像景美女中那樣的花園學校。

這些照片是在2004年拍的,當時也沒多想,好不容易借到相機就亂拍一通,
現在把這些舊照片挖出來,覺得照片品質、構圖實在很糟啊(汗)

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  • 10月 10 週日 201001:57
  • 捷運板橋線新埔站 疑似環狀線轉乘電扶梯位置

↓平面圖,中央區設了三座電扶梯,個人懷疑此區是供環狀線轉乘用,目前此處僅設了一座樓梯
而且看起來黃區好像畫了一個可敲除式牆板?!

新埔轉乘套圖

↓目前此處僅設了一座樓梯
這邊長得一副忠孝復興南港線月台轉乘電扶梯的樣子啊XDrz
疑似新埔站轉乘電扶梯

↓目前此處僅設了一座樓梯
疑似新埔站轉乘電扶梯

現況:環狀線「新埔民生站」已設在遙遠的彼方,而非此處的上方(請留意環狀線高架橋如何彎過這個路口),這三座電扶梯並未實現。

==

歷史資料:


(細部設計)DP177標
江子翠站(含)~板橋站(不含)
(決標後)簽約日期1990-2-26
土木建築變更八次
施工階段土木變更九次

DP177


1990-4-28交通部長宣布板橋車站遷移至板橋客車場

民國八十年捷運年刊第9頁建議遠期路網圖:
環狀線未拐進新板特區,黃藍轉乘站在今新埔站
板橋線未拐進新板特區,BL2站在文化民權路口

CP264 標板橋線新埔站及新埔站至板橋站間隧道工程
招標日期1992-7-8
(決標後)簽約日期1992-11-15


1993-9-8行政院經建會委員會議同意捷運板橋線路線變更案(拐進新板特區)

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  • 10月 08 週五 201023:08
  • 臺北站U-1層東側停車場人行通道更新工程

臺北站U-1層東側停車場人行通道更新工程臺北站U-1層東側停車場人行通道更新工程

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  • 10月 01 週五 201000:22
  • 台灣高鐵滑跳甲板XD

台灣高鐵民權街起飛甲板外觀誠正國中側起飛甲板尾端同場加映_豎井

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  • 9月 09 週日 200704:39
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